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2012年8月13日 星期一

美國與日本的拳擊電影 The fighter vs. Alita no Joe






      2010年,看了兩部關於拳擊的電影,雖然實在沒把握把全部的電影都介紹完,也沒把握都寫得好。但其中的東西方差異,實在令我感到有趣,先介紹一下今天看的"火力拳開"。這部由山下智久主演的拳擊手電影剛好跟今年奧斯卡入圍的"燃燒鬥魂"題材其實很類似。不過國情不同,民族性也不同,表現的手法也不同。


      不過雖是如此,還是有相似的地方,兩部片的電影中的主角都是出於社經地位較差的環境,話說這感覺跟台灣以前拍紅葉少棒的相關題材好像滿類似的,燃片使用類似紀錄片的方式,加上又是真人真事改編,真實度增加許多,述說著家中兄弟都是拳擊手,哥哥卻因為少年得志吸毒而鋃鐺入獄,弟弟卻從小耳濡目染地受訓練哥哥啟發,這種血濃於水的手足之情與愛情,及對未來運動生涯的抉擇,都考驗著角色所做的決定與取捨。值得一提的是這部片當中飾演哥哥及媽媽角色的主角都獲得金項獎的肯定,在這當中,你看得到飾演哥哥的克理斯汀貝爾他是如何詮釋一個吸毒販從毒癮中經過入獄洗禮然後洗心革面地接下弟弟指導教練的工作,對其態度的轉折的確不易揣摩。


       而火力拳開是改編自著名日本漫畫,雖然沒有燃燒鬥魂來得具真實性,不過日本人詮釋一個人奮鬥的過程就是令人印象深刻,離奇地是觀賞當中你的重心居然不是希望主角打敗敵手,而是對於雙方努力地想讓這場比賽完成且完美而感到啟發,結局當然不是令人欣喜地,它有著遺憾,通常悲劇收場在看當中人物如何面對與轉換好像才比較符合真實人生的感覺,太過於歡喜或誇裝和諧基本上只會讓整部片變得虛假而不自然。



       不過看玩了這兩部片,只能說跟過去不同的,本以為就是兩部以運動為題材的電影,但看完體會這當中主角對於自己專一的運動如此認真、如此真實地活在當下,儘管被生吞活剝也要戰到最後一刻,就會覺得有時候,"活著找尋活著的目的,其實也沒想像中的難"! 有痛苦,有絕望,這是難免,重點是如何為自己揮出一手好"拳",足以激勵人心,感染他人,這比"贏得比賽"來說更加重要!



2012年7月16日 星期一

久違的商英部落格

http://alang200333.myweb.hinet.net/Bodyindex.htm


 













其實不是很完整,離專業人士還有一段距離,但希望還是有所貢獻。

2012年4月13日 星期五

尋找心中的『一席之地』

        三年前,看了這部電影,現在想起來,實在很貼切,又面臨找工作之際,真的是感觸深刻。只能說,這二、三年的景氣,說變好,你似乎也感受不到,反倒是什麼都變得更「吃人」,卻是體會更確實。祝福我,還有身邊的朋友,我們不是真的有多想變大富翁,只是希望真的有份實在的工作。

          
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           很久沒有寫寫影評,對常看電影的我來說,實在有點可惜。 昨天去看了一齣國片「一席之地」。話說看洋片東洋片久了,最近覺得幾部國片其實都還不錯!能看國片有時是頂幸福的,姑且不論外國在特效或技巧或文化融入,當然國片還需要加強。不過,有多少時候,你發現台灣的街景也好,人物也罷,「安陰陽的口頭禪」等等能在電影中出現,應該只有台灣的導演才有能力有機會把它忠實地記錄下來。
           
          其實當初在一個月前看到一席之地的宣傳海報,原本以為他就只是在刻畫台灣人想成功的例子,不過看了後,其實發覺它還有蠻多令人玩味之處!為了怕太多雷在我文章中出現,能閃過重要情節我盡量,畢竟電影還是要自己看比較有感覺。這部『一席之地』,英文翻作 "A place of one's own" ,其實話說「地」的概念在歐美人的腦海中,似乎相對來說,比較不那麼重大,頂多只能說是重視隱私的個人意識。

         東方的世界,地狹人稠,像台灣就是個例,「一塊地」有時代表著不僅僅只是「個人所在的空間」,因為資源有限,人又多,活著的人想住豪宅,死去的人都想找風水好的一塊墳地,甚至『紙紥豪宅』都要比較,因此漸漸地「一席之地」也變成人活著在某種領域中出人投地的象徵意涵!但萬一失敗或在有生之年幾乎為了理想付出卻窮盡潦倒連塊地無法安生立命呢?這後來的結局似乎就是人們會去思考的想法。

         就這齣電影,我覺得樓ㄧ安導演把很多角色巧妙的融合在一塊,兩個看似沒關聯性的電影軸線,卻若有似無地交叉在一起,挺有『火線交錯』的拍片風格。另外我覺得資深演員像高捷、陸奕靜等在生活化卻絲絲入寇的技巧當中,演活了一對台灣傳統夫妻,很多時候,都是為了生存與捍衛自家存活的一塊地,不惜一切的保護它,善良的一面有實連「鬼」都跑來請她幫忙,某些橋段,其實也刻畫了土地在台灣各民族間分佈不均與官僚體系濫用公權力剝奪生存權的現況,劇中有個原住民說:「房子國宅越蓋越多,我們越搬越高,越沒地方住。
」挺發人省思的。
         
         另一個部分就是一群新一代演員,追求夢想,想在尋找事業上的一席之地作為另一個電影主軸,不管是如夢似幻的演藝界或是一般朝九晚五的工作,其實都是為了尋求成功的途徑! 其實這或許也沒有錯,但相較西方世界,東方民族不管是日本也好台灣也罷,『沒成功、沒個工作』似乎就代表著「生存的那塊地」也遭受威脅,這樣的社會現況似乎是挺令人無奈的!雖然片中沒有刻意強化,但你我似乎都能感同身受!

         不過在演員中,我特別喜歡小剛演的紙紥師傅的兒子,雖然演技不一定純熟,但清新風格詮釋一個社會新鮮人在家中面臨困難時,選擇在工作上尋求成功的過程,只要是出社會或找過工作的都會想起自己當初的那股熱情,無論是自我理想或家庭因素! 結局部份,其實挺讓人驚訝出奇的。這部份就請大家去看看才知道。 很開心看了這齣發人省思的電影,或許看了以後你會思考現階段你心中那個「一席之地」是否已滿足了你!抑或是,爭逐這席地早已讓你失去許多許多的其他珍貴事物! 總之,這是身為台灣人在現今百業有些蕭條的過程中,一定重要的議題。

2010年6月16日 星期三

本站站名更名為'鐵馬客蘭桂菊'Biker Language

    左思右想的結果,還是覺得該把站名改成六個字!一方面覺得'鐵馬客+蘭桂菊'比較符合音韻上的對應感,二來覺得加上了-er(客)較有人味的感覺,畢竟語言還是人所能使用的工具,不同於其他動物,我們都應該更珍惜這份天賦!

    話說當初想要把這個部落格設為以單車和語言為雙主題的想法,其實也是想了很久,後來決定的原因,當然,撇開是為了英文或語言教學為主的教學課程外,有很大一部分是這兩個元素是對我人生觀改變最大的兩個武器!

    我從小就是在南部長大的小孩,爸媽都是說閩南,,我也耳濡目染地將台語當作是自己母語的理所當然!等到了上國小後,發現班上同學幾乎都是用國語交談,當時有些錯愕,心想怎麼跟家裡講的不一樣,難道我家是外星人嗎?!哈 但後來我很快的就學會國語,也開始參加許多演講比賽,甚至還參加了閩南語組的演講,也因此高中沒有聯考就靠申請上了學校!其實上了國中,英文變得很重要,但對當時家裡不富裕的狀況,跟從小就常出國遊學的朋友們相比,我是沒有什麼可能讓外語變得流利!但卻不知怎麼的,從國中開始,對英文就很有興趣,也透過了這個語言了解西方國家和自己生長的環境有何不同,漸漸地,學會說英文且讓自己說得更道地更了解外國文化就變成自己的人生目標!但萬萬想不到,在後來上大學後,除了學英文外,還得學另一個外語!選擇了日文是因為我爸以前也曾學過,感覺可以跟老人家進一步的溝通!不過卻因此發現了另一種語言及文化的衝題!因為很少有一種語言將自己原有的文化與字形能跟外來的漢字及外國語相結合到另一種創新的境界!也因為自己後來研究語言的關係,才覺得語言與文化有著相當大的關聯性,也因此,多了解一種語言就能讓自己更認識這個世界的某種團體他們的思維和我們有多麼不同!

      至於單車呢?在還沒接觸單車的時候,以為能去玩的工具不外乎就是火車,機車,汽車,頂多走路!可是學會用單車旅行後才漸漸發覺,它不同於其他工具,是既能享受當下行走腳步的體會外,所看到的人事物也會因為速度的減緩而有不同的感受,就拿我去騎陽明山的經驗,騎機車去好幾次總是忽略了身邊經過的風景,但去騎腳踏車後才真的體會到'路是人走出來的道理'雖然山路漫長,在自我意志鍛鍊下,看到的夜色,經過的花草樹木似乎都有著更清新的味道!

      我也常愛在騎單車的過程中,思考語言及文化的不同與差異,之前對於某個動詞叫存現動詞很有興趣,後來在騎車的過程,我也不斷地在想到底'happen'發生和'appear'出現,兩個詞究竟為何人類在某種情況下會選擇其中一個來使用而非另一個字!後來在我騎腳踏車環花東的過程中,第一天就遇到了最討人厭的'雨騎',已經天黑了偏偏有下雨,愈騎愈想揍人的同時,突然在不遠處'出現'了我們要下榻的民宿,我才突然恍然大悟,原來人們在絕望時,總愛用'發生'來描繪問題或是事故的存在;但在希望的來臨時,'出現'這個動詞似乎就較受他人親賴!

     當然這不是絕對的定義,我想說的只是,能在大自然旅行中,思考自己對於某一知識領域更深一層的意義,其實真的還挺有趣也很幸福!希望未來的旅行中能帶給我更多更飽滿的人生意義!

2010年4月27日 星期二

你今天騎鐵馬了沒?紐約鐵馬客人口報你知

話說政府一直在強調的捷運站附設租借鐵馬、節能減碳救地球的政策究竟有沒有成效還不確定,我們就先來瞧瞧老美最新的紐約單車人口大調查做個參考吧!

相關聯結 http://www.streetsblog.org/2010/04/26/how-many-new-yorkers-bike-each-day/

How Many New Yorkers Bike Each Day?

There were two developments today spotlighting the evolution of cycling in New York City. Transportation Alternatives came out with their updated figure for the number of people who bike in the city each day, an estimate that has climbed to 236,000. And a team of researchers led by Rutgers University professor John Pucher released their long-awaited study, "Cycling in New York City: Innovation at the Urban Frontier" [PDF]. While both point to a significant rise in cycling, the Pucher paper makes much more sober assessments about cycling growth than TA's claim that the number of daily cyclists now exceeds 200,000.

就這篇報導有關紐約客鐵馬通勤人口文章消息指出,紐約的騎鐵馬通勤的已經達到了23.6萬多人次,不過說實在的23.6萬人次到底多不多這當然是可以討論的,畢竟紐約總人數就1000萬人口,一個台北也差不多260幾萬人口,23.6萬人騎單車通勤到底多不多,其實還有待商榷。

不過這篇報導有趣的地方是,它比較了從1990年到2008年間騎單車的人數竟然增加到4.4倍之多,照理說隨著科技發達、且大眾運輸愈來愈方便的同時,這種舊時代的人力車應該會被淘汰,可是資料結果卻不減反增,不過報導的重點不是在討論為何單車人口會增加,他們其實比較關切這個調查的準切性以及是否有其他更精確的調查方法,比方說這調查的對象可能或多或少忽略了移民人口等等。

還有重點來了,做這調查的目的不僅僅只是告訴我們'哇!美國人都在騎鐵馬'而已!其實這項報告之所重要是政府想藉此評估他們在曼哈頓中心地帶及布魯克林區附近的單車公共工程的投資是否真的見效!結果當然是相當顯著啦!且報導也指出要知道騎單車的人口都分佈在何處,未來在投資自行車的相關公共設施才不會浪費阿!

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好啦!看完這篇的文章的同時,也來順便學幾個英文單字,這樣就算沒全部看的懂,也或多或少能撿到些便宜你說對不對阿!

1. Commuter通勤者 這個字很重要的原因是它報導就是在說關於鐵馬通勤者的事情,當然啦,生活在大都市當中,很多人都是住在市郊然後每天搭車往返上下班或學的,通勤者這個字要記起來憂!

2.Transportation Alternatives 交通替代工具:這字有點小複雜喔!不過很值得學一下,首先transportation這個字當然很重要啦!中文意思大概就是交通工具,不過也有人會用'means (一定要加s喔) of transportation'來講交通工具,泛指所有能幫你走幫你飛的東西諸如汽車啦飛機等等!如果要把這字拆開來記的話呢trans+port+a+tion,其中的trans和train的音很像,沒錯它就是有'轉換'的意思;port這個字根和港口有關,你也知嘛,飛機還沒發明前幾乎都開船比較多,所以很多跟飛機有關係的字也多拿來用!(比方像airport,不就是空中的港口,阿日本人還真的就把他講作'空港''kuukou')!

另一個字是alternative,本來的意思是另一種選擇或另類選擇,後來幾乎都用來當作'替代的東西'使用,比方說之前能源危機常提到的'替代能源'(alternative energy)或alternative直接就會翻成'替代方案'也就是和plan B(B計畫)意思相近。那這個字在transportation alternatives當中就是指除了一般汽車、飛機以外的其他交通工具囉!

3.Cycling 騎單車 其實這個字不難,只是想藉此讓大家回想一下它的相關字!你猜到了嗎?對啦!究是bycycle啦!不過人就是不能懶,英文有太多字都是減減刪刪後就連原形都不見了!但也沒辦法,人類語言的惰性是天性,有空再跟大家分享,回到主題,因為現在大家幾乎都叫腳踏車為bike,其實bycycle是原本的字,字根分析當然就是by(兩個)+cycle(輪子),你看有多簡單哈,不過這個cycle的字根實在很常見,像是回收recycle啦、motorcycle摩托車(電動腳踏車),且cycle這個字本身就是和圓圓的東西脫離不了關係,故當騎腳踏車當然也很適合啦!


好了,突然沒啥時間了,希望這篇分享大家能了解一點東西!

2010年4月8日 星期四

(回顧過去)頭一次的武嶺希望開始沒有結束!

好了,該是還債寫點東西的時候,And同是英文系的兩個學弟妹實在都太會寫,
我的就...看看就好哈哈
話說這一年來,尤其是下半年,實在是個出遊的好時光,對一個研究所讀到一半的人來說
隨時都有"沒得玩"的危機!

這一切的開始,說是巧合也是緣分!想想一年前我對單車的概念大概就是上學騎車和
"練習曲"中東明相騎車環島所發生的一連串故事,
當時只覺得這個故事對我來說有點遙不可及!

天曉得系辦排班這麼多人,偏偏我就跟Grace排同一班,真是委屈她了哈!
頭一次去烏來真的很新奇,啊你也知道南部人剛來台北哪都馬特別,
也認識了阿三,小白,葉葉!

坪林那趟雖然有點累,不過也總算騎過北宜公路,那次認識了阿敦,小TACO,嘴砲王,
還有一堆社友們!
上學期其實就是這樣,雖然只出團兩次,但就覺得單車似乎是個冒險有趣的運動,
不過對於社團歸屬感倒是還好

2月底吧,突然間接到Grace提起去小白迎新的活動!我就這麼糊裡糊塗地去參加了哈
本學期基本新團員沛云,佳宏,阿三,我也就這麼集結起來了

接下來的北四七,汐碇螢火蟲,九份福隆,石門水庫,都不斷得讓我了解"台北國"的全貌
哈哈,同時也陸陸續續認識白菜,異類,IOU,葛蘭特等等元老級社員!
我的生活圈中漸漸地多了一個社團生活!

說起這次武嶺遊,感覺有點五味雜陳,當然7位成員,雖然只是7位,也看得出各有各的對於
這次出團的期許,興奮,及對未來的擔憂與不確定!
有的是大學第一年剛結束,或許興奮,期待會多於其他人,那種活力,輕快的氛圍是令人
羨慕的

有的呢,剛畢業但也同時考上研所,這趟旅程或許是告別過去也是下個階段的開始!
有的大學僅剩一年,社團對他而言實在太重要,望向未來可能研究所,可能就業,這不是
三言兩語能說盡的心情

有的也是畢了業,即將邁向阿兵哥路線,想到有一年的苦悶,這趟旅行有點是先甜後苦而非
"倒吃甘蔗"(哈哈)的暢快!

當然也有像我這種,研所的一半,對於前面的不大清楚自己到底做了些什麼,對於之後更是有
點徬徨焦躁,這趟旅行或許是個逃離現實也可能是整頓方向的思考!
回到主題,說到這五天,有辛苦,有出乎意料,有天人合一之感


"宜蘭",我終於到了,覺得奇怪,怎嚜台灣獨缺這一塊沒去過,景色優美,夜市小吃特別

記得下次別再誤上賊船吃到"大卜肉"了哈哈! 東山河似乎還沒玩夠,不過艷陽橋上炫

耀出屬於宜蘭的特色,讓我很難忘懷!



"南山"是個讓我回憶起東部和原住民生活的點滴,很久沒跟他們聊天,玩玩"晚上的遊戲"

哈哈,雖然前去的過程,烈日.暴雨.人字拖(?).砂石車.陡坡,樣樣都是考驗新新新手的耐力

,但總算克服一切,鳥瞰到雲海與山嵐在群山萬嶺間流動變換的景致!


"武陵農場"它的天氣讓我想起英國的氛圍,時雨時晴,桃李樹間挾帶著溫潤的氣霧,

雖然呼吸有點困難,但輝煌壯闊的山谷與高大雄偉的老樹依然令人感動!


"大禹嶺"到"武嶺"的這段路,是這趟旅行的重點也是每個單車手的試金石,過了代表

下個階段衝刺著速度與快感即將到來!當然它也象徵著一種"堅持"的精神,

相信對於年年參加的人,感受應該更深!

回想這五天來,大家相處的一幕一幕,一起洗手作羹湯,一起在山間學校吃飯,一起雨騎,

一起爬坡,一起搭發財車上山被匪校的人看到,一起自拍(哈哈),一起研究地圖路線,

真是令人難忘!

晃眼間,回了都快一個星期了,大家又回到現實生活開始忙碌,

但不管如何,相信這都是個美好的記憶!

NCCUBike相信也會有更多心血加入,而我們經歷的一切也寫下了社團的新頁!

(後面可以再八股點!!哈哈)



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三天三夜新中橫我考慮退休之遊

成員:阿三,"強納森",呀媽哈
  
天數:THREE DAYS and NIGHTS (3/31(三)晚-4/3(六)晚)

地點:新中橫
    
行程安排:三天total共約280K
  
Day Zero: 政大(5:00PM)-->(10K吧)北車附近國X巴蘇

    (7:30PM)--(3.5hrs)--->嘉義車站(睡死了)(11:00PM)--

    (區間11:20死都要把BIKE放上去)--民雄找我老同學

   KEVEN 拿"民雄鵝肉亭鵝肉4/1G=230大洋"---->

   民雄肉包吃到飽+人手一盒雞肉飯就倒地而睡(00:00-5:30

   AM)------(14K)-->嘉義市區文化路和友愛路交接口"微笑雞肉飯

   (2:00AM營業)"(是怎樣, 吃雞肉飯都不膩喔)

 Day One:微笑雞肉飯(6:30)---->吳鳳南路方向---(約10幾K)-->

          天長地久橋(拍個照拜個月老哈哈)----->上台18上坡--->

           阿里山風景區---->龍美.山美(達那伊谷)--->象山(13:00,睡個覺

            吧到14:30)---->55K處有北基加油站--->阿里山鄉-->
             
           石卓台18-64K處(有小7)---->達邦(怎麼全都上坡阿)-->

          十字路(開始路超爛的)---->80K後天暗惹,還是上坡--->

           85.2阿里山青年活動中心(下1.5K在上1.5K都沒路燈怕怕)

Day Two:阿里山青年活動中心拍不完(10:00AM)----->

           台18-89K阿里山森林遊樂園區---->開始玩阿玩阿

            (賞櫻花,看神木,姐妹潭,象鼻木等等(till 16:00)-->

           玉山國家公園招牌---->塔塔加(台18-108.9吃光光了)
            
 Day Three:塔塔加(台18接台21-146K開始)8:00--開始下滑--->

           夫妻樹---->東埔/同富隧道--->東埔山莊入睡(我破病惹)

           路都超爛的---->望高茶園(台21-116.5K處)吃個午餐  

           11:30-13:30------>南投信義鄉---->水里鄉(往埔里還有

           52K我快崩潰了)------------>(怎麼上坡都不完阿霧好大)

           --->魚池鄉--->日月潭(文武廟,港口)
           --->埔里市區國光(8:00PM)(YA小姐請肯德基全家餐)
           ---->台北(11:30PM)--->再去吃個金鋒魯肉飯吧哈

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好拉,終於把行程打完了,粉抱歉這陣子都一直私糾(原諒剛

Proposal完的躁鬱菸酒生吧),經過這三天三夜,很難想像自己可以活

著回來,可能去的幾天和還沒去的幾天都沒睡飽,塔塔加又太冷,就又

給他風寒惹,然後一路上永不停止的上坡真的有點想直接跳下去哈哈

不過好在玩的很開心,日月潭真的很美,阿里山櫻花更美,謝謝一路上陪

伴的阿三三和呀媽哈,雖然我一路上迫病又脾氣暴躁,你們都這麼體諒,

有你們,這趟旅程才能這麼順利,希望下次還能去玩!
 



 

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